Männänvarren rakenne

1. Tangon runko: Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen onttojen männänvarsien pääosa, jotka on yleensä valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä, on riittävän lujaa ja jäykkää kestämään moottorin työkuormituksen. Tangon runko on yleensä sylinterimäinen, ja molemmat päät on kytketty mäntään ja kampiakseliin.

2. Männän tappi: Osa, joka yhdistää männän ja männän varren. Se on yleensä sylinterimäinen tappi, joka on kiinnitetty mäntään ja männän varteen tapin reiän kautta. Männän tappi sallii männän liikkua edestakaisin männän varrella ja kestää männän työkuorman.

3. Männän tapin holkki: Männän tapin reiän ja männän tapin väliin asennettu komponentti. Se on yleensä valmistettu kupariseoksesta ja sillä on hyvät voiteluominaisuudet vähentämään männän ja männän tapin välistä kitkaa.

4. Männän tapilaakeri: Kampiakselin kiertokangen pieneen päähän asennettu komponentti, jota käytetään männänvarren ja kampiakselin yhdistämiseen. Tappilaakeriholkki on yleensä valmistettu kupariseoksesta, jolla on hyvä kulutuskestävyys ja voiteluominaisuudet männänvarren ja kampiakselin välisen kitkan vähentämiseksi.

https://www.chennamachinery.com/